直升机教程

前言

本章教程将学习直升机的开法。开直升机要掌握直升机的飞行原理,会读仪表盘,先学会低空飞行,降落和起飞都变简单了。视频集合中有直升机的教程,欢迎观看。

直升机飞行原理

直升机的飞行原理:

直升机螺旋桨产生向下的推力,当机身水平的时候,推力使直升机向上升,机身前倾的时候,推力斜向后,分解成向下的力和向前的力,达到前进的效果。有时机身水平而有往前的速度是因为有惯性的作用,这时拉平机身会慢慢减速,也可以水平转向达到减速的作用。

丝瓜里的直升机相对于其他游戏里的直升机,比较好的做到了对操控的还原。

直升机的油门是固定不动的,替代载具油门的是一个叫桨距的参数。W、S键模拟总距杆,控制升降桨距,桨距越大直升机升力越大。

在Squad中,用鼠标模拟驾驶杆,鼠标朝前移动,机身前倾,鼠标朝左右移动,机身左右倾。

A、D键模拟脚蹬,控制直升机原地转向,可配合鼠标左倾配合转向。

操纵台 控制参数 控制行为 按键
驾驶杆(周期变距杆) 直升机主旋翼倾斜方向 飞行方向 鼠标遥感
总距杆 直升机主旋翼桨叶变距 直升机旋翼升力改变,飞行速度改变 W、S
脚蹬 直升机尾部桨叶变距 直升机原地转向 A、D

直升机面板

直升机的面板中最重要的表盘是海拔高度、海拔指示仪(就是那个最大的红蓝方框,表示机身的倾斜状态)、空速、桨距指示仪(相当于油门)。下图是直升机仪表盘的图解:

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  1. 引擎指示仪:显示引擎档位,启动后最高,无太大用处
  2. 空速指示仪:显示当前空速,空速为0即为悬停
  3. 海拔高度:显示当前海拔
  4. 机头朝向:显示当前机头方向
  5. 海拔指示仪:中间的水平指针显示当前飞机状态,处于蓝色区域时机头朝天,处于红色区域时机头朝下,处于红蓝交线时机头拉平。指针还会相对红蓝区域倾斜显示机身的侧度,是重要的仪表盘。
  6. 方向舵指示仪:显示倾度和侧度,次要
  7. 桨距显示仪:显示当前桨距,高于盘旋指示线机身拉平会有升力,低于盘旋指示线机身拉平会下落。有类似载具档位的作用。
  8. 盘旋指示线:飞机桨距处于此时拉平机身会慢慢减速悬停。
  9. 侧度显示仪:显示侧度,次要
  10. 倾度显示仪:显示倾度,次要
  11. 着陆指示仪:着陆后会显示LANDED

不同桨距代表的推力

发动引擎后,按 W 增大桨叶桨距,旋翼升力变大,直升机上升;按 S 减小桨叶桨距,旋翼升力变小,直升机下降。各个不同档位的桨距代表以下推力:

  • 盘旋线(有的45%,有的50%) 机身拉平时推力用于悬停,速度会慢慢减下来,前倾时有稍微的前进。
  • 70% 推力适合控制,机身拉平时(水平仪处于蓝色和红色交界线)会往上升,前倾时(水平仪红色10-20)会往前进
  • 100% 此时直升机推力最大,有点不好控制。
  • 35% 推力会使机身下降。
  • 0% 准备熄火。

起飞

  • 按 E 发动引擎,按W升桨距到盘旋线以上,直升机上升。
  • 鼠标遥感模拟现实里的驾驶杆,控制直升机姿态;鼠标向前,控制主旋翼向前倾斜,飞机往前进。鼠标朝左朝右,飞机左倾右倾,配合AD进行转向。鼠标朝后,可以后拉机身。

低空飞行训练

  • 训练场靶场用70%桨距,前倾10度-15度,把高度控制在离地10m内
  • 当离地过近时把机身拉平就可以上升
  • 转向时离地高度可以高点

直升机悬停

  • 主桨叶桨距在50%或者45%左右的盘旋线
  • 机体拉平,飞机会慢慢减速,可以按AD转向加快减速

降落

降落总的原理是要先减速,然后减小桨距下落。

  • 甩尾降落法:50%桨距前行,通过AD转向来减速,桨距拉到35%,降落
  • 滑行法:低空飞行,桨距减小到盘旋线以下,慢慢前进到目标点
  • 垂直降落法: 悬停后机身拉平,桨距减小,慢慢降落
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  • 最后更改: 2019/12/27 13:32
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